Tartalom
Hamilton végzett a következő helyen, mielőtt Maximum Verstappen a Reddish Bulltól a harmadik helyen végzett az utolsó dobogós helyért. Amikor a Belga Nagydíj véget ért, 1958-ban az új szervezők magasra húzták az eredményeket az új versenyautóktól kezdve, amelyek több mint 300 km-t vittek a csatatérre az új szupergyors Day Spa-Francorchamps versenyen. A helyzet az, hogy az 1 óra 37 percen belüli sebességgel a győztes középsebessége közel 200 km/h, tehát egy igazi Nagydíjon ez elég nevetséges volt. A másik McLaren versenyző az újraindítás utáni első körben szerencsétlenül ütközött, de később az előző szakaszban visszatért az új pályára.
Bet365 bónuszkód – Lewis Hamilton kihagyta a belga nagydíjat, lassított a kipördülés után
Amerikában az ESPN élőben közvetíti a versenyt a televízióban. Spa-Francorchamps a rajongók és a versenyzők kedvence, akit leírnak, a változékony időjárás veszélyével együtt, amit mindig érezni lehet, és eddig nem is sejteni, hogyan kezdődhet egy vasárnap a gyógyfürdőben. Összegyűjtöttünk mindent, amire szüksége van ahhoz, hogy elkapja az újdonságokat. A Brit Nagydíj utáni kéthetes szünet után a friss Belga Nagydíj veszi kezdetét, az utolsó dupla futamot az F1 nyári szünete előtt.
A Forma-1 éllovasa, Oscar Piastri Lando Norrisra panaszkodik a csapadékos Belga Nagydíjon
Egy hatalmas esőzés miatt késik az új Belga Nagydíj rajtja Spában. Norris sokkal nagyobb, 0,661-es lemaradásban van, miután az első körre visszahúzta a harmadik célállomást Leclerc-től, és néhány körrel később vissza is hozhatod. „Az egész verseny ebben a hét tizedben zajlik, így nem engedhettem meg magamnak, hogy nagy problémákat okozzak. Volt egy kisebb blokk az elmúlt szakaszon, de ezen kívül mindannyiunk számára nagyszerű ok volt arra, hogy a mezőny végén maradjanak. „Nagyszerű, Max. Tényleg, lélegzetelállító a biztonság, jól megoldva.” „Nem úsztad meg a dolgot az asztalon” – mondta Mekies Verstappennek a rádióban, miután a holland pilóta felkapta a legújabb kockás zászlót. Ugyanakkor Max Verstappen, aki a 10. rajthelyes büntetése miatt a 11. helyről az ötödik helyre küzdötte fel magát, most feljutott, hogy a negyedik helyen végezzen Lando Norris előtt. Yuki Tsunodának a rajtrács hátulján lévő büntetés vár rá, amellett, hogy túllépte a maximális motorteljesítményt.
Verstappen utolsó, friss lágy gumikon mutatott teljesítménye nem volt elegendő ahhoz, hogy jobb kört produkáljon Leclerc bet365 bónuszkód előtt a Piastriban, és ne javítson a helyzetén, így Norris megszerezheti a pole pozíciót. Bár Hamilton nem tudott felzárkózni Alex Albon Williamséhez, Hamilton a hetedik helyen végzett a kockás zászló alatt, és megpróbálhatja a választott versenyzőt a nap folyamán ötször megelőzni egy olyan pályán, ahol ötször előzte meg. A boxutcában az erőgép és a helyezésváltások miatt Hamilton folyamatosan javított az utolsó sikánban számos különböző pozícióval, és a Les Combes-ban a 13. helyre jött fel. A legújabb, hétszeres iparági bajnok nehéz vasárnapon volt túl a franciachamps-i gyógyfürdőben, mivel egy csavar után nem sikerült a Dash and the Grand Prix-re való kvalifikáció alapfokozatába kerülnie, és minden edzésen egy köridőt veszített a dalkorlátai miatt.
Norris ott végzett, ahol a srác volt, a harmadik helyen, egy fényes napot produkálva a leghosszabb és leggyorsabb útvonalon a naptáradban. Kizárás lett volna Russell számára, aki szenzációs eredményeket ért el a bátor, megállás nélküli taktikájával a büntető gumiabroncs-töréssel teli rohamban. George Russell karrierje harmadik győzelmét szerezte a Belga Nagydíjon, partnere, Lewis Hamilton pedig egy-két győzelemmel ért célba, ezzel az új Gold Arrows első egy a kettőhöz győzelmét szerezve a 2022-es Sao Pauló-i verseny óta.
Egy nehéz időmérős verseny után a legújabb pályákon Tsunoda megkapta az új specifikációjú padlót, hogy bebizonyítsa, jogosan kvalifikálta magát, és a legjobb időmérős teljesítményét nyújtja majd a Red Coloured Bull színeiben. Még ha rövid időre a 13. helyre is feljött, miközben az elsők között van a boxutcában slick gumikkal, soha nem vezet út a problémákhoz, és egy második körös bevetés biztosította, hogy jobban teljesítsen a vásárlásnál. Sainz ettől a ponttól kezdve nem tudott sokat javítani, inkább a következő boxkiállásra kockáztatott, hogy a nehéz helyzetek kihasználhassák a közepes gumikat – de ezt nem szabad kifizetni.
A McLarenekkel és a versenysorozatot vezető Maximum Verstappennel szembeni kihívások, akik a 11. helyről rajtoltak, sosem valósultak meg teljesen. Russell az első réskiállásért érkezve a 10. körig Hamiltont néhány körrel később küldte be, de mivel Hamilton a 27. körben ismét beért, a Mercedes örült, hogy csapattársuk egészen a kiszállásig távol maradt. Ocon azonban nem bánta meg a döntést, hogy 14 körös kiállással második kiállást is beiktatott a nehéz szakaszok miatt, amikor végül Alonso mögött teljesített, aki egyetlen kiállással húzott el.